2、年中能源质量控制与保证在孔雀石绿纯度测定过程中，质量控制是至关重要的。

目前，国新即时零售平台方采取的是抽佣模式。即时零售行业人士李章反馈，汽车像长沙这样的城市，很多商家早前就在做仓，市场空间已经被占去了，后来者就比较难抢市场。

王莆中还表示，产销同样大的面积，房租成本可以更低，仓陈列的SKU则可以更多，从而带动坪效（营业额/门店营业面积）。松鼠便利单体加盟一个仓成本是四五十万元，年中能源品牌方给加盟商的预期是3~6个月可以收回投入成本，实现盈利。像个人老板，国新没有这些时间和精力去做这样的专业运营能力。

2010年，汽车O2O概念出现，外卖、即时零售都可以用这个模式概括。陈先生陆续投入了几百万，产销但并非人人都能抓住市场。

当年，年中能源美团刚刚成立，饿了么成立两年，此后多年间，外卖竞争打的如火如荼。

国新这两年出现的闪电仓品牌补了一部分即时需求。汽车高价收购的恒波公司经营却并没有想象中那么美好。

根据三峡新材披露，产销自2018年以来，产销主要因中邮系诉讼案和新冠肺炎疫情等不利因素影响，合作银行持续收贷，恒波公司流动资金严重不足，长期存在债务逾期、融资难融资贵的情形，部分业务延期或中止，经营持续恶化，连续亏损且在目前形势下扭亏无望。恒波公司系三峡新材于2016年以21.7亿元收购而来，年中能源转让价款较收购价折价98.61%。

此次接盘方国投集团系当阳市人民政府国有资产监督管理局全部持股的国有独资企业，国新注册资本3亿元整。三峡新材称，汽车公司作为控股股东，汽车为保障恒波公司的稳定不得不向其提供借款或担保，截至2021年12月6日，公司对恒波公司因提供股东借款、承担保证责任等原因形成对恒波公司的债权总额为2.33亿元，公司还对恒波公司尚未偿还的2.50亿元银行贷款承担连带保证责任，恒波公司应付公司8000万元股利也尚未支付给公司，公司因恒波公司产生的负担沉重且不断增加，长此以往将积重难返。