不同于车用动力产品，美联美发电专用产品的研发需要针对能源供应响应和环境需求开展，并着重提升产品效率、寿命和可靠性。

截至目前，储报氢腾已形成了系列化燃料电池产品谱系，储报面向客车、中重卡、轨道交通、船舶、无人机、助力车、应急电源等多场景开展示范应用，也在供能等领域实现了初步应用。氢腾的诞生绝非横空出世，告关国经而是长期研发攻关、持续迭代升级的结果。

氢腾燃料电池是微电网的核心部件之一，税重双承在微电网运行过程中，氢能既起到了储能的作用，又起到了分布式能源的作用。进军南极，压下压氢能发电系统面临的严峻压力不止一重。氢腾氢燃料电池的设备及系统在秦岭站完成安装调试，支柱正双成功发电，支柱正双验证了氢燃料电池产品在极端低温环境中的可靠性，填补了氢能在南极能源系统建设中的应用空白，为极地环境及低温恶劣环境能源系统建设、微电网建设提供了样板。

2025年1月8日，美联美搭载氢腾燃料电池的设备顺利到达秦岭科考站项目团队虽未能前往现场，美联美却时刻牵挂着南极的一举一动，全程提供远程技术支持，与远在万里外的南极项目组心手相牵、并肩作战。作为该系统的一大核心部件，储报济南绿动氢能科技有限公司(简称济南绿动)自主研发制造的氢腾燃料电池发电产品在南极成功发出第一度电。

针对产品效率不高、告关国经耐久性不足等问题，告关国经500天的时间里，团队结合仿真技术，经过多堆重复性验证和长达1000小时的不间断耐久测试，进一步提升了发电堆效率，形成了发电产品典型工况谱图，并使电堆运行寿命提升近5倍。

破冰攻坚，税重双承南极低温下的极限试炼研发攻关只是万里长征第一步，设备验证是整个任务的关键环节，直接影响南极项目的可行性。破冰远征，压下压齐鲁氢能的星辰大海除南极项目外，压下压氢腾燃料电池发电产品目前已应用于多个工业园区供热供电，并在济南起步区厂区稳定运行超过两年，下一步还将批量应用于氢进万家科技示范工程氢能社区和园区供能，代替柴油发电机作为核电站、数据中心、工业园区应急电源和备用电源等。

济南绿动是国氢科技旗下子公司，支柱正双为塑造氢腾燃料电池中国人自己的燃料电池品牌，支柱正双国氢科技以自主化、高性能、低成本为研发目标，从氢腾八大关键部件入手攻克技术难题，逐步实现了从材料到零部件、再到电池电堆和系统的全线自主化，为打造氢腾品牌奠定了坚实基础。由于新能源制氢和氢燃料电池发电具有良好的低温适应性，美联美氢电耦合的风-光-氢-储-荷供能系统就成为极地恶劣环境的优选。

2024年11月1日，储报氢能发电设备完成各项验收工作，前往南极。在风光条件良好的时段，告关国经系统使用多余的电力制氢，告关国经通过存储氢气实现储能;在风光发电条件不好时，通过氢燃料电池将氢气转换为电能和热能，系统可为站区提供约2.5小时的供电。