今年前紫百合球员还未皮尼拉提供了支援。

只要给机会，华北中国车队完全可以干成国际车队能干的事。许家泰总结道，雨季我在不同角色的经验，让我能更快读懂团队里每一个人的心理和需求。

在他看来，为何最大的收获是管理与技术的学习。他的坚持与冷静，偏长让人看到了中国速度背后的耐力与远见。在他的理念中，今年更重要的是利用车手的经验来帮助团队理解彼此的思维方式：今年如何调动工程师的积极性，如何理解年轻车手的情绪波动，甚至如何在团队出现争议时找到平衡点。

然而，华北与兴奋并行的是冷静。许家泰认为，雨季冠军并非偶然。

车队名中的Kiro意为明亮之光，为何象征着车队致力于推动电动赛车运动发展与技术创新的愿景。

而国外车队注重平等，偏长分工精细，但也可能陷入内卷之中。他们2个都是领导者，今年虽然他们表达他们自己的方式截然不同。

米哈总是在寻找对抗，华北即使有时这种方式会导致不折不扣的战争。我记得在国米的时候他们俩都只管11个首选球员，雨季与此同时，法乌斯托萨萨诺和我训练剩下的。

为何这通常是个非常有效的策略。偏长米哈通过对抗的方式将他的理念灌输给球队。