享界下线行车新玩采写：南方农村报记者杨雪陈诺方壮玮版权声明：未经许可禁止以任何形式转载编辑方壮玮。

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一位中小奶茶品牌商家运营朴次（化名）向雷峰网表示，产车平台对小商家和小品牌补贴少，产车商家补贴3到5元压力已经不小，每单不好算利润，整体只能保持小赚。（对商家和平台补贴分成感兴趣的朋友可以添加微信zymcfip交流）（淘宝闪购，正式日期：正式8月7日）8月6日，雷峰网发现，美团和淘宝闪购两家外卖平台都会提示商户和平台在补贴中承担的额度。在美团员工罗褴（化名）看来，豪华旅美团打赢外卖这场仗几乎可以预见——因为美团坚决不能输。

7月26日，享界下线行车新玩雷峰网在北京本地线下走访时发现，享界下线行车新玩某门店超过8000家的连锁茶饮品牌，其当日的一个饿了么订单显示，消费者实付是8元，而商家实际收入为10元。据美团专送和蜂鸟的骑手大雷（化名）反馈，首市场前文提到的不少奖励，在当下已经没有了。

多位行业人士和投资方告诉雷峰网，批量淘宝闪购和饿了么方面客单价不到20元，而补贴战后美团外卖客单价还保持在25元上下。

而接近阿里的人士则告诉雷峰网，产车目前淘宝闪购整体的补贴效率也在提升——通过这几个月的用户行为积累，产车淘宝正在完善发券的规则，整体用户分层做的很细，用以规避羊毛党。凭什么溢价仍被抢？数据说话，正式实力碾压。

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