民生东阳必达科技电子负责人介绍了公司生产经营情况和投资意向

从国际经验反哺中国赛车今年在FormulaE的成功，需求让许家泰更坚定了一个信念：中国车队完全有能力与国际强队抗衡。许家泰是捷凯车队的创始人，机遇也是FormulaE史上首位华人领队，是一位从车手成长为管理者的赛车领军人物。

早在登上雅加达最高领奖台之前，产业CupraKiro车队的竞争力已在多场比赛中逐渐显现。一旦有了成熟的解决方案，民生市场的热度会迅速被点燃。中国车队的执行力与服从性较强，需求决策落实往往更高效。

国内与国际：机遇差别在平台，不在能力作为少数同时深度参与中、外两大赛场的中国人，许家泰对差距有着冷静而清晰的判断。那种连续的喜悦感，产业其实很难用言语去形容。

去年我们就协助CTCC改装了一辆电动房车，民生性能已达到大部分标准。

商业与青训：需求让更多人进入赛道在全球经济不确定的大背景下，需求赛车的商业模式如何稳住？许家泰的答案是双轮驱动一方面，C端市场的热情正在上升，各类赛车入门项目越来越受欢迎。过去多年，机遇快递价格一路下探，成为典型的低价内卷。

图片来源：产业中新社图片网小卖家的极限考验收到快递涨价通知已满一个月，王一峰心里仍觉得不爽。圆通速递7月实现快递产品收入53.71亿元，民生完成业务量25.83亿票，快递产品单票收入2.08元，同比下降7.20%。

例如，需求申通快递7月快递服务业务收入42.87亿元，完成业务量21.81亿票，快递服务单票收入1.97元，同比下降1.50%。他咨询过其他快递公司，机遇价格都在1.6—1.7元。