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到这里,骑折后我们就不由得疑惑:骑折后为什么常州常住人口增长乏力?万亿GDP以及高经济增速,却不能带来高聚集的人口?答案要回到常州所在的区域格局之中。
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现货方面,逃逸天国内浮法玻璃市场均价1647元/吨,环比下跌1.38%。需求方面,骑折后地产端资金偏紧情况未有明显好转,拖累竣工端玻璃的需求。供应方面,车逆成骨浮法玻璃企业开工率为80.46%,环比持平,产能利用率为80.82%,环比持平。
目前来看,人撞玻璃向上受高库存压制,向下受高成本支撑,暂不具备明显趋势,建议作为套利策略的空头配置。库存方面,逃逸天截止到11月10日,全国浮法玻璃样本企业总库存7260.6万重箱,环比增加1.19%。
上周玻璃2301合约低位窄幅震荡,骑折后收盘价为1393元/吨,环比持平。
本周全国防疫政策出现较大调整,车逆成骨市场氛围明显回暖,车逆成骨但地产端的向好变化,仍需更多时间和政策调节,在地产端未有明显好转前,玻璃或许需要更多的冷修,才能达到供需平衡。这时,人撞再看常州,依然值得学习。
可喜的是,逃逸天四十余年后,我们依然能看到这种精神的传承。以江苏省内数据来看,骑折后常州近十年人口增量排名第五,为29.38万,不如苏北徐州的36.97万。
但当城市竞争日益演变为人口与人才的贴身肉搏,车逆成骨五百余万的人口基数和重金引才的姿态,车逆成骨是否也折射出这座工业明星城市隐藏的焦虑?四十年后,全国是否还能重现一场再学常州的新浪潮?南方周末57城理想之城榜样本城市,让我们一起走进常州。光鲜之外荣光之外,人撞常州亦有隐忧。
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