要做好充分准备，特朗完善应急预案，特朗注重预警研判，加强监测预报，认真编制切实可行易操作的预案，加快水利工程建设，做细做实设备检修、河道清淤等工作。

还有一个非常重要的意义就是可以借鉴人的大脑或者灵长类大脑的架构原理，普逼去启发类脑人工智能的发展。作为我国重点培育的国际大科学计划之一，明选割脑图谱大科学计划的核心目标逐步聚焦在绘制非人灵长类动物和人脑全脑的单细胞精度的神经联接图谱。

这种单一性的投射、择要布线的规则，是能够帮助我们将来比方说设计更好的人工智能的算法或者是器件，去模拟我们人脑的高级认知功能。本次脑图谱大科学计划系列成果由国内外30多家科研机构组成的超过300人的团队共同完成，起对将为理解脑功能机制等提供重要支撑。因为人脑有860亿个神经元，付中这些神经元之间的联接甚至被认为要有860亿再乘以10的4次方这样一个数量级，这个数据是惊人的大。

国要（记者帅俊全任梅梅韩文旸）。与以往成果的点上突破不同，特朗本次系列成果有望推动实现从结构到功能研究的跨越，为深入解密大脑提供了全新视角与关键手段。

本次集中发布的系列成果，普逼覆盖爬行类、普逼鸟类、啮齿类、非人灵长类和人类等关键物种，进一步扩充了国际脑图谱在跨物种比较和时空动态解析方面的内涵。

就要早发现病症早去干预，明选割使症状出现的时间往后延，这就是我们真正对社会贡献的直接指标。为确保无砟轨道铺设达到设计要求，择要建设者们采用水袋进行预压彩排。

大桥施工负责人邢天明介绍，起对该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。据介绍，付中高铁轨道分为有砟和无砟轨道两种形式，付中相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过有砟轨道时需要减速，而通过无砟轨道则如履平地。

大桥总工白昌杰说，国要在主桥区段安装多种传感器，国要对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用相对高程测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，特朗实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。